華曠冶金高溫合金A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美國)、 1.4980 GH2132(GH132)發(fā)表時間：2020-09-10 18:27 A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美國)、 1.4980 GH2132(GH132)中國合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發(fā)動機高溫承力部件，如渦輪盤、壓氣機盤、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。該合金可以生產(chǎn)各種形狀變形產(chǎn)品，如:盤件、鍛件、板、棒、絲和環(huán)形件等。 gh2132材料牌號GH2132材料相近牌號ZbNCT25(法國)材料技術(shù)標準航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范1 、品種規(guī)格與狀態(tài)可以供應各種規(guī)格的棒材、板材、絲材、盤件和環(huán)件。棒材、圓餅和環(huán)坯不經(jīng)熱處理;熱軋板和冷軋板固溶+酸洗;冷拉棒材固溶+酸洗狀態(tài);冷鐓絲可于固溶+酸洗盤狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關(guān)磨光和冷拉等幾種狀態(tài);冷拉焊絲于冷拉狀態(tài)、或固溶+酸洗、或半硬態(tài)。 1、溶煉與鑄造工藝合金可采用非真空感應+電渣，電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應+真空電弧等工藝溶煉。 1、應用概況與特殊要求在航空上主要用于在650℃以下工作的發(fā)動機壓氣機盤、渦輪盤、承力環(huán)、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內(nèi)該合金已在航空上獲得較為廣泛的應用。 A-286 P.Q.A286 UNSS66286(美國)、GH2132(GH132)中國GJB 2611-1996 《》GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》GJB 3167-1998 《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》GJB 3317-1998 《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》GJB 3782-1999 《航空用高溫合鍛制圓餅規(guī)范》GB/T14993-1994 《轉(zhuǎn)動部件用高溫合金熱軋棒材》GB/T14994-1994 《高溫合金冷拉棒材》GB/T14995-1994 《高溫合金熱軋板》GB/T14996-1994 《高溫合金冷軋薄板》GB/T14996-1994 《高溫合金冷軋薄板》GB/T14997-1994 《高溫合金鍛制圓餅》GB/T14998-1994 《高溫合金坯件毛坯》GB/T15062-1994 《一般用途高溫合金管》 化學成分合金化學成分見表1-1
注:1 冷拉棒、圓餅和環(huán)坯標準規(guī)定(Ti)1.80%~2.35%。2 熱軋和冷軋板材標準規(guī)定(B)0.003%~0.010%、(Mn)≤2.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。3 冷拉焊絲標準規(guī)定(Al)≤0.35%、(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.020%、(S)≤0.015%。4 冷鐓用絲材標準規(guī)定(Ti)1.75%~2.35%、(Si)0.40%~1.00%、(P)≤0.025%、(S)≤0.020%。5 熱軋和鍛制棒材標準規(guī)定(Cu)≤0.25%。1.5、)熱處理制度材料標準規(guī)定的熱處理制度見表1-3;優(yōu)質(zhì)合金熱處理制度為900℃±10℃，1-2h,油冷+750℃±10℃，16h,空冷。 表1-3
注:冷拉棒和冷鐓絲標準規(guī)定，性能檢驗不合格時，可以不大于760℃時效16h,合格后交貨。 物理及化學性能2.1、熱性能 2.1.1、溶化溫度范圍1364~1424℃2.1.2、熱導率表2-1
2.1.3、線膨脹系數(shù)線膨脹系數(shù)見表2-2。表2-2
優(yōu)質(zhì)合金線膨脹系數(shù)見表2-3 表2-3
2.2、密度ρ=7.93g/cm3 2.3、電性能電阻率見表2-4。
表2-4續(xù)
2.5、化學性能2.5.1、抗氧化性能 合金在空氣介質(zhì)中試驗100~300h后氧化速率表2-5。 表2-5
金相組織結(jié)構(gòu)
1、該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1140℃，終鍛900℃。 2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。 3、合金具有滿意的焊接性能。合金于固溶狀態(tài)進行焊接，焊后進行時效處理。
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